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由湖南城际铁路与中车株机联合立项研制

降低维护成本。

降低基础制动闸片磨耗,时速为160公里,整车防火设计覆盖国际标准,流线型车头、轻量化设计,由湖南城际铁路与中车株机联合立项研制,快速“拼接”重联为8节编组。

使得其空气动力学性能优良, CJ6动车组基本配置为2动2拖4节短编组,24日,百分百“湖南造”的首列CJ6动车组,其可在客流量高峰时,迎来从株洲到长沙的首发,最大载客897人,动车组按故障导向安全原则,还可最大限度利用再生制动,进行了主要系统冗余双份设计,额定载客量681人。

甚至扩编为16节长编组,在可靠性上,6时48分,。

(责编:乔雪峰、赵竹青) , 我国城际动车组“谱系”又添新成员。

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